Présentation du produit
Les scellés à boulons de haute-sécurité sont des serrures à barrière physique-à résistance maximale spécialement conçues pour sécuriser les tringles de porte verticales, les barres de maintien et les poignées de verrouillage des conteneurs maritimes standard. Conçus pour résister aux immenses vibrations mécaniques, aux changements structurels et aux environnements chimiques difficiles du transit maritime sur de longues-distances, ces appareils lourds-agissent comme un puissantbarrière physique contre le vol de marchandises et les ouvertures non autorisées de conteneurs.
Le Bolt Seal pour conteneurs d'expédition est un dispositif de verrouillage de haute sécurité-à usage unique-, utilisé pour sceller les conteneurs d'expédition internationaux et les unités de transport de marchandises pour des opérations logistiques contrôlées.
Spécifications techniques
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Article |
Spécification |
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Type de joint |
Joint à boulon (joint de verrouillage mécanique à usage unique-) |
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Usage |
Portes de conteneurs, portes de camions/remorques, wagons |
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Diamètre de la broche |
7 mm |
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Taille de la broche moulée |
82 mm × 21,5 mm × 7 mm |
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Taille de la chambre moulée |
27 mm × 20,5 mm |
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Corps de verrouillage |
Acier plaqué cuivre |
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Méthode de marquage |
Gravure laser (numéro de série, logo, code barre) |
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Impression facultative |
Marquage à chaud (multi-couleurs disponibles) |
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Conception standard |
Conçu pour répondre aux exigences de haute sécurité ISO 17712 : 2013 (classe H). |
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Unité d'emballage |
10 pièces par paquet |
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Quantité de cartons |
250 pièces par carton |
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Taille du carton |
50 cm × 40 cm × 13 cm |
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Poids du carton |
Environ. 20 kg |
Principales fonctionnalités
- Goupille cylindrique-à-géométrie de verrouillage de la chambre offrant une interface mécanique rigide avec les ensembles de verrouillage de porte de conteneur standard.
- Construction mécanique en deux parties avec goupille de verrouillage indépendante et boîtier métallique.
- Boîtier extérieur en acier cuivré-avec surface protégée contre la corrosion pour les conditions de charge mécanique.
- Tête de broche à insertion complète, moyens d'engagement et de retenue, cavité de rétention interne à l'intérieur du boîtier
- Canal d'insertion unidirectionnel avec géométrie d'alignement guidée pour fournir un engagement contrôlé lors de l'installation.
- Interface anti-rotation entre l'arbre de la broche et la paroi de la chambre limitant le mouvement de rotation dans des conditions de vibrations de transport.



Applications
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Lignes maritimes et logistique :Opérations de scellement de conteneurs et de marchandises
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Transport ferroviaire et aérien :Protection du fret et du fret intermodal
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Ports et terminaux :Processus de manutention du fret et de vérification des conteneurs
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Transport pétrolier et gazier :Contrôle du scellement des camions-citernes et de la logistique des carburants
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Santé et médecine :Flux de travail de protection de la logistique pharmaceutique
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Services postaux et de messagerie :Contrôle de l'intégrité des colis et des expéditions
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Services publics et infrastructures :Scellement des compteurs et des infrastructures
Certifications et propriété intellectuelle
- 36brevets, y compris les technologies de sceau électronique RFID
- OIN 17712certifié (testé par Dayton T. Brown Laboratory, USA)
- OIN 9001Certifié Système de Management de la Qualité
- C-TPATnormes de fabrication conformes
- Produits sélectionnés certifiés sousAnnexe A et classe 6exigences
- R&D intégré et système de production automatisé prenant en charge la cohérence des lots et le contrôle qualité
Capacités de fabrication
- 25 machines de moulage par injection prenant en charge la production continue de composants
- 30 machines de marquage laser pour les processus d'identification permanente et de codage en série
- 10 unités de fusion de joints de fil pour le traitement des assemblages de scellement de câbles
- 10 lignes d'assemblage automatisées pour des flux de travail d'assemblage de produits standardisés
- 2 lignes de production automatisées RFID pour la fabrication et l'intégration de scellés électroniques

FAQ
Q. Ce joint peut-il être utilisé avec d'autres systèmes de verrouillage de conteneurs ?
R : Oui, il fonctionne avec les serrures de porte de conteneur standard utilisées dans le transport de marchandises à travers le monde.
Q : Est-il possible de lire l’état du joint sans équipement spécial ?
R : Ouais. L'état est vérifié uniquement par inspection visuelle directe de la structure du joint et de sa surface de marquage.
Q : Comment suivez-vous les choses pendant le processus d’expédition ?
R : Chaque unité de scellage individuelle est marquée de marques d'identification uniques pour garantir la traçabilité.
Q : Les signes d’un sceau compromis incluent :
R : Toute séparation structurelle ou déformation anormale de l’ensemble de verrouillage est une indication claire d’une éventuelle altération ou compromission.
Q : Le sceau est-il approprié pour une nouvelle-inspection lors des points de contrôle de transit ?
R : Oui, l'intégrité et les marquages sont facilement vérifiables lors de l'inspection de routine aux points de contrôle pendant le cycle de transport.
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